الجو حار. مخيفة جدا ، لا تطاق. لا شيء حلمت به يمكن أن يعدني لهذا. بدت أراضي شبابي بعيدة المنال أكثر من ذلك بكثير. نرى الشجيرات بين الحين والآخر ، ولكن ليس بما يكفي للإشارة إلى وجود واحة. في كثير من الأحيان ، هي العواصف الرملية التي نراها تقترب. على استعداد لابتلاعنا ، فهم يعوقون تقدمنا إلى نقطة بطيئة للغاية ، غالبًا ما يدعون عددًا قليلاً من حزبنا طوال الرحلة. في كل مرة أرى واحدة ، أشعر بالرعب من أن تكون أنا. إنها أرض الموت ، وهي الجزء الأكبر من رحلتنا.
كان طريق الحرير أحد أهم الطرق التجارية المعروفة للإنسان ، حيث سافر من شيان إلى روما. من خلاله ، تم ربط نصفي الكرة الأرضية الشرقي والغربي للحضارة ، مما أتاح الحقبة المتعاقبة للتحول الثقافي حيث استجابت الثقافات على طول الطريق - وتلك المرتبطة بها بشكل غير مباشر - واستعارت من بعضها البعض بطرق فكرية ودينية وعالمية.
ومع ذلك ، كان طريق الحرير أيضًا أحد أخطر الرحلات. اضطرت القوافل للتحايل على حواف صحراء Taklimakan في سعيهم للتجارة بين الشرق والغرب. في الصيف وصلت درجات الحرارة إلى أكثر من 120 درجة فهرنهايت. في الشتاء ، انخفضوا إلى السلبيات. كان التناقض الصارخ نفسه ينطبق على الليل والنهار: حارًا بشكل لا يطاق في النهار ، متجمدًا في الليل. بالإضافة إلى ذلك ، تحدى المسافرون العواصف الرملية القاسية والرياح القوية وعدد محدود من الواحات للعثور على المأوى والمياه.
لم تكن حدود Taklimakan مختلفة. إلى الشمال تقع صحراء غوبي ، وهي قاسية تقريبًا مثل تاكليماكان. إلى الجنوب تقع سلاسل جبال الهيمالايا وكاراكوروم وكونلون التي تفصل آسيا الوسطى عن شبه القارة الهندية. لاجتيازها ، يجب على المرء أن يشجع الممرات الجليدية الجليدية ، وبعضها من أصعبها في العالم وكلها على ارتفاع 5000 متر مع قطرات متساقطة في الوديان العميقة. إلى الشمال الغربي تقع سلاسل جبال تيانشان وبامير ، أقل خطورة بقليل وأكثر خضرة ، لكنها لا تزال غادرة. إلى الشرق هو ممر قانسو ، وهو شريط خصب يمتد قاعدة جبال Qilian. ولكن على الرغم من هذه التضاريس والأخطار التي تحملها ، وجد المسافرون بعض الطرق بينها ، مما يمهد الطريق للقوافل التي من شأنها أن تغير العالم من خلال ربط أوروبا وغرب آسيا بالصين والشرق.
التاريخ
تأسس طريق الحرير في الأصل كنتيجة مباشرة لحملات الإسكندر الأكبر (المقدوني) ، الذي سعى إلى إنشاء الإمبراطورية العالمية الأولى حوالي 336 قبل الميلاد جلبته أسفاره عبر منطقة بلاد فارس وانتهت بتراجع من الهند ( بعد الهزيمة في المعركة). أنشأت "جهة الاتصال الأولى" هذه الروابط الأولية لطريق الحرير. جلب ألكسندر معه اللغة اليونانية والأساطير ، وكلاهما اندمج مع أفكار من الممالك الهندية لتشكيل مدارس فكرية جديدة. اليوم ، يعتقد أن جيش الإسكندر فعل أكثر من ذلك: فقد أنشأ مجموعة عرقية جديدة. يُعتقد أن سكان وادي هونزا الحديث ، الواقع في كاراكوروم ، هم أحفاد جنود الإسكندر مباشرة.
يتبع آخرون جيش الإسكندر ، خاصة عندما بدأت قصص الشرق في الوصول إلى العالم القديم. استولت القبائل من تدمر (سوريا) و بارثيا على المنطقة ، واعتمدت اللغة اليونانية ونظام العملة وإدخال التأثيرات الثقافية الخاصة بها. ثم جاء Yuezhi ، من الحدود الشمالية لـ Taklimakan ، الذين طردوا من وطنهم من قبل قبيلة Xiongnu (أسلاف الهون). أصبح Yuezhi في نهاية المطاف شعب Kushan ، مما جلب البوذية إلى المنطقة مع اعتماد العديد من الأنظمة اليونانية.
بالإضافة إلى ذلك ، كانت الصين مهتمة بالأراضي إلى الغرب. أصبحت الصين مؤخرًا موحدة في عهد أسرة تشين. واصلت تشين حملاتها ضد Xiongu ، وهي قبيلة شمال الصين ، والتي استمرت أيضًا من قبل أسرة هان الغربية التي صعدت إلى السلطة بعد 15 عامًا فقط. تلقى الإمبراطور وودي كلمة مفادها أن الحلفاء المحتملين ضد Xiongu أقاموا في الغرب ، وأرسل أول عملية استخباراتية غربًا في عام 138 قبل الميلاد. "الخيول السماوية" التي ستغير سلاح الفرسان الهان. استمر الصينيون في إرسال بعثات غربًا على أمل تأمين هذه الخيول وتشكيل تحالفات. أعادوا أيضًا العديد من الأشياء ، وفتحوا الجانب الصيني من الطريق ودفعوا الكثيرين إلى الادعاء بأن تشانغ تشيان (الذي قاد أول عملية استخباراتية) هو والد طريق الحرير.
في غضون بضع مئات من السنين ، تم تبادل المنتجات من كلا الجانبين - الحرير والنباتات والرقص والموسيقى والألعاب البهلوانية بالإضافة إلى الأفكار الفكرية والدينية. كان التأثير العام لطريق الحرير ، بمرور الوقت ، تكاملاً بين الثقافات الصينية والهندية والفارسية والعربية والأوروبية (اليونانية والرومانية في المقام الأول) التي أثرت على بعضها واستعارتها من بعضها البعض.
موسيقى
فيما يتعلق بالتبادلات الموسيقية ، كان أحد أهم التبادلات في الآلات. أدى تبادل الأدوات وتقنيات اللعب إلى تطوير العديد من الأدوات كما نعرفها اليوم. تشمل الأمثلة الصنج ، الذي قدم إلى الصين من الهند ، والصنوج الصينية ، التي وصلت إلى أوروبا.
ربما حدث هذا التبادل بسبب حقيقة أن الموسيقى جزء لا يتجزأ من جميع الثقافات البشرية تقريبًا - لدرجة أن السفر بدونها ، بشكل ما ، كان لا يمكن التفكير فيه تقريبًا. من السهل أن تتخيل أنه خلال الرحلة الطويلة أو المشي في طريق الحرير ، ستغني المجموعات الأغاني أو تعزف على الآلات كوسيلة ترفيه ووسيلة للحفاظ على الروح المعنوية. على غرار الهتافات المسيرة للجيوش ، كانت الموسيقى ستعمل على الحفاظ على وتيرة المجموعة وكذلك للاستمتاع بصحبة بعضهم البعض بدلاً من التركيز على طول الرحلة ومخاطرها.
عند الوصول إلى المدن على طول الطريق ، سيقابل المسافرون موسيقيين محليين للترفيه في الحانات ومنازل المسؤولين حيث يستريحون ويتبادلون البضائع. عندما وصلت القوافل إلى شيان ، الصين ، على الأرجح واجهوا الأوركسترا الكبرى في القصور ومنازل المسؤولين. بعض الآلات المعروفة التي تمت تجربتها في شيان وتم أخذها لاحقًا على طول الطريق هي الطبل والعود والإهرو (آلة وترية صينية).
مشروع طريق الحرير
في حين أن التاريخ الشامل لطريق الحرير - أو التجارة في الموسيقى التي حدثت من خلاله - واسعة للغاية بالنسبة للمحور ، فمن السهل أن نرى أن التجارة في الموسيقى على طول طريق الحرير يجب أن تكون مؤثرة في إنشاء "الموسيقى العالمية" "مثل أي عامل آخر. طريق الحرير ، بغض النظر عن أي فئة ، وضع الأساس للتبادلات الثقافية اللازمة لمزيد من التطوير والدراسة في جميع مجالات الحياة البشرية. سواء كانت التجارة في الورق أو تقنيات المشاركة أو العزف على الطبل ، كانت كل تجارة على طول طريق الحرير مهمة ، وكل قطعة موسيقية أو صوت مسموع على طول الطريق ساهم في الموسيقى العالمية كما نعرفها اليوم.
